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Les Avanchets, comme on ne les a jamais ressentis

Mardi 21/06/2011 | Post� par Richard Etienne

Frédéric Louis, architecte, a consacré son travail de diplôme de l’EPFL à la cité verniolane. Extraits choisis.

Aux confins de l'art et de la géographie, jouant sur le son et les lumières, l’architecture s'affirme plus que jamais dans sa transdisciplinarité. Les 220 pages du travail de diplôme de l’EPFL de l'architecte genevois Frédéric Louis*  en attestent. En proposant de nombreuses données et sans rien conclure, elles saisissent l’atmosphère des Avanchets en jouant avec les images, les cartes, les tons mats, les citations et le vide. Extraits et ambiance.













“La ville est dense, la périphérie est diffuse, le passage de l’un à l’autre est flou. [...] L’accélération de la croissance urbaine depuis le XIXème siècle a engendré 2 types de villes: la ville programmée et la ville constatée. La périphérie est dans la deuxième catégorie, celle qui échappe à une planification globale. [...] Notre regard sur cette zone de bord est en train d’évoluer grâce aux contributions d’architectes et d’artistes contemporains. Longtemps refoulée par l’imaginaire collectif, ces non-lieux ont été adoptés comme parties intégrantes de la culture urbaine.”


Bruit aérien







Système aérien. “Le système aérien cherche le maximum de distance entre les bâtiments.”





“Année de conception: 1963
Emprise au sol: 187’000 m2
Coefficient d’occupation du sol (%): 16,1
Nombre de bâtiments: 13
Nombre d’allée: 101
Nombre de logements: 2245
Nombre d’habitants: 5730
Nombre d’étages: 7 à 13
Typologie: barres brisées - parc”


Bruit



source: http://etat.geneve.ch/sitg/accueil.html

“Les routes qui bordent le site au nord, à l’est et au sud sont des voies de fuites depuis le centre ville et son particulièrement bruyantes. C’est une fois passé une épaisseurs de 50 mètres que l’on se retrouve dans le calme et la végétation des Avanchets.”


Système de sol et accessibilité





“Le réseau piéton et le réseau routier sont dissociés dès l’entrée dans la cité. Dans le projet d’origine, il était question de couvrir intégralement la route pour redonner la surface aux habitants. Pour des raisons de coûts, la couverture n’a pas été réalisée et la tranchées de la route coupe l’espace public dans un sens.”


Perméabilité





“La cité des Avanchets est une impasse. On ne la traverse pas, ni à pied ni en voiture. Les habitants s’y rendent et en repartent.”


Végétation





“Ville et cité de logement. Les Avanchets”.


Frédéric Louis propose également une vidéo.






*Frédéric Louis (janvier 2008), Natures de banlieues, banlieues de nature? Ville et cité logement: friction et effet de bord. Les Avanchets, Genève, Ecole Polytchnique Fédérale de Lausanne (EPFL), énoncé théorique de master.


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Richard Etienne -

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